结构组成和工作原理
结构组成
电子汽车衡主要由承载器、称重显示仪表(下简称仪表)、称重传感器(下简称传感器)、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，还可以选配打印机、显示大屏幕、计算机及称重管理软件和稳压电源等外部设备。地磅连接电脑，打印磅单，是目前一种全新的管理方式;由电脑，打印机，仪表，地磅软件组成称重管理系统;车辆分两次上磅，毛重减去皮重得到净重打印磅单;
根据感应卡完成车辆自动检索、全自动称重、全自动打印出磅单，提升称重速率，降低工作人员参加，提高顾客管理效益和管理能力。
防舞弊警报
可预防车辆不上秤、多车与此同时上秤、拆换车牌号等多种多样称重操作流程中的驾驶员舞弊方法，防止顾客损害。
车辆部位检验
可检验车辆在电子汽车衡上的部位，避免收集称重数据不正确。
称重全过程摄录
摄录称重车辆和实际操作，称重数据可一次性累加到摄录照片上，避免人为因素计量数据，有利于计量操作流程追朔。
栏杆机落杆锁紧
可根据下秤光学数据信号全自动锁住落杆指令，避免车辆未下秤时栏杆机落杆砸车事件。
解决偏载误差。
四角调整更加方便数字汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响，计算机能将各传感器输出的数字信号予以编码和识别，用软件调整角差，无需焊接电阻等，使四角调整更为简单和。
传输距离远。
输出数字信号，具有远程通信能力。原模拟式传感器的输出信号信号较小，故其信号易受射频干扰和电磁干扰，电缆传输距离也短，通常在10-15左右。而同样是电阻应变式的数字化传感器，其输出信号可达4V，是模拟传感器的100倍。我们公司采用的数字传感器，其强信号的电缆传输距离在374K的通信速率，传输距离远。
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