电子汽车衡的基坑形式一般有三种，分别是无基坑，浅基坑和基墩式。

无基坑的汽车衡在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜；

浅基坑是指汽车衡安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式；

基墩式一般是在无基坑或浅基坑的基础上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用于一些经常掉落杂物和颗粒的场合，方便清扫，防止秤台被硬物卡住影响称量精度。

考虑到施工的方便和成本，常见的是无基坑式全电子汽车衡安装方式。

无基坑注意事项：需要浇筑混凝土引坡，车辆上衡相对较难．必要时需要配套安全护栏。出于安全考虑，一般无基坑的汽车衡安装高度控制在0.5m左右。

浅基坑注意事项：投资较大，需要做好排水。

深基坑的使用非常罕见，一般情况下不推荐客户使用，因为施工挖到一定深度会需要设计院根据当地土质来设计，适用于北方较寒冷地区。

一台好的汽车衡基础通常造价不菲，选择合适的位置来制作基础也是尤为关键。

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二、称重传感器

电子汽车衡内一般都含有电阻应变式称重传感器，它优势众多，受到了大众的喜爱，具有准确度高、稳定性好、技术先进、制造轻便并且操作简单的特点。

由于电子汽车衡的秤量面积和台面大小不同，所以电子汽车衡会根据实际需求采用一定数量的悬臂梁式或双悬臂桥式称重传感器来进行称量。电子汽车衡的称重传感器采用全并联方式连接，这种连接方式可以消除多只称重传感器在输出阻抗和灵敏度方面的差别，并且安装在称重传感器输出端的精密电阻还能让测量结果更加准确。

三、数字显示系统

电子汽车衡的测量显示系统可以放大前面称重传感器的输出信号，输出信号再经由A/D转换器，微处理器和显示器，终通过以数字的方式显示出来。

四、电子汽车衡的使用方法

首先，使用电子汽车衡的操作人员必须拥有相关的资格证书，还要熟悉电子汽车衡的使用常识，能够操纵电子汽车衡。其次，操作人员必须定期检查设备，避免出现意外，对人员财产造成损失，在使用电子汽车衡前，操作人员还必须进行预热工作，一般预热过程在三十分钟左右就可以了。接着操作人员要仔细检查电子汽车衡的设施零件是否完整，秤体台面上是否有杂物，在给车辆进行称重时，汽车应以低于5km/h的车速直线驶上电子汽车衡，尽可能停在电子汽车衡的秤台中并轻缓刹车进行称重。称重结束后，操作人员需要切断电源并及时清理台面