电子汽车衡的基坑形式一般有三种，分别是无基坑，浅基坑和基墩式。

无基坑的汽车衡在高出地面安装，可以经常性的清洁，不积水，费用比较便宜；

浅基坑是指汽车衡安装在基坑里，秤台表面与地面相平的安装方式；

基墩式一般是在无基坑或浅基坑的基础上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用于一些经常掉落杂物和颗粒的场合，方便清扫，防止秤台被硬物卡住影响称量精度。

考虑到施工的方便和成本，常见的是无基坑式全电子汽车衡安装方式。

无基坑注意事项：需要浇筑混凝土引坡，车辆上衡相对较难．必要时需要配套安全护栏。出于安全考虑，一般无基坑的汽车衡安装高度控制在0.5m左右。

浅基坑注意事项：投资较大，需要做好排水。

深基坑的使用非常罕见，一般情况下不推荐客户使用，因为施工挖到一定深度会需要设计院根据当地土质来设计，适用于北方较寒冷地区。

一台好的汽车衡基础通常造价不菲，选择合适的位置来制作基础也是尤为关键。

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视频作者：AC米兰(中国)体育官方网站

电子汽车衡是一种新式的电子衡器，具备称重快速、度高、表明形象化、功能完善等特性，适用商业服务、工业生产、仓储物流、工程建筑、货运站、农贸市场等领域的计量，是一种较为理想化的计量器材。那购买电子汽车衡有什么常见问题呢？一般考虑到的层面有：精度、稳定、敏感性、一致性。

1、精度：

电子汽车衡的计量精度很重要，精度越高，称重越准确，等级市价越高。可是针对要求公司来讲，应当遵照适合标准，挑选本身可用的精度，而不是一味的选追求精度高的。

2、稳定性：

电子汽车衡计量称重具有精度的此外也要有稳定性，稳定性不大好的电子汽车衡，重车停在电子汽车衡上所说明的净重时多时少，说明净重不稳定，乱跳数。

3、性：

同一车子持续上下多次计量称重的数据信息，每一次所说明的净重值都大部分一样，才算作真正合格的电子汽车衡。

4、敏感性：

一款敏感性高的秤不但开机速度快，开机时间短，而且在大伙儿称重状况下响应速度也快，节省称重的時间，提升 工作效能。

5、一致性：

重车上电子汽车衡计量称重时，无论重车停在电子汽车衡的一切位置所说明的净重都一致。

解决偏载误差。

四角调整更加方便数字汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响，计算机能将各传感器输出的数字信号予以编码和识别，用软件调整角差，无需焊接电阻等，使四角调整更为简单和。

传输距离远。

输出数字信号，具有远程通信能力。原模拟式传感器的输出信号信号较小，故其信号易受射频干扰和电磁干扰，电缆传输距离也短，通常在10-15左右。而同样是电阻应变式的数字化传感器，其输出信号可达4V，是模拟传感器的100倍。我们公司采用的数字传感器，其强信号的电缆传输距离在374K的通信速率，传输距离远。